无人机老旧翻新去哪修？三种渠道帮你省钱找回老伙计

不少人认为，老旧的无人机，要么只能当作废铁售卖，要么就凑合着使用。然而，事实并非如此，翻新、更换部件，甚至“实施以旧换新”，都存在着诸多较为靠谱的途径，重要的是要精准确定渠道。借助三个不同角度，为大家讲述关乎我的个人亲身经历以及结合市场调查所得出的情况。

官方售后怎么选？

若机器使用年限并非长久，且处于官方支持范畴之内，那么通过官方途径处理最为省心。大疆官方于全国范围内开通了线上自助寄修通道，并且能够借助官方小程序查看维修进展情况，由顺丰上门取件且往返均无需支付邮费。然而需要留意的是，大疆已宣告会分阶段终止对部分老旧机型的技术以及零件支持。要是你的机型已然停产（诸如精灵系列），官方极有可能不再给予任何维修服务，甚至会拒绝为事故责任提供技术支撑。故而对于老机器应第一时间咨询官方，以免徒劳无功。

第三方维修值得信赖吗？

就拿第三方维修来说，它主要突出的特点是速度快以及消费省，官方维修的周期呢，要达到两周以上，甚至是30天，然而第三方维修，几天就能够完成维修，至于修护费用，仅仅只是官方的六折到八折，像湖北有一家被称作“无人机医院”的，每年能够翻新维修数量超过6000台的老旧无人机，并且年营收更是突破500万，济南迪诺有个特别的做法，就是针对每一台二手无人机，都要实施52道工序的标准化质检，只有在修复之后性能达到标准了，才会重新上架进行销售，成都的无人机维修机构在3年的时间里，从三四个一下子激增至三四十个，有不少个人工作室，也提供像是芯片维修、电池升级等可以让无人机深入翻新的服务。对于“城市名 + 无人机维修”，在网上多多去搜索，要好好地进行甄别，从中选择那些口碑良好的，且售后承诺清晰明确的。

还有第三种出路：卖掉或置换

若机器已然难以修好，又或者翻新成本颇为高昂，那么第三个选择便是将老旧无人机售卖出去，否则若选择参加换新就得以原来的旧物抵换。大疆商城携手爱回收推出了官方以旧换新服务，从 Mavic系列以及Mini系列再到Air系列等均可进行估价回收，会给予现金或者用于购置时进行相抵，凭借顺丰上门取件且最高承担40元的运费。好些线下老牌实体店也支持同城上门回收以及置换，不过需留意在选择实体门店时、要走正规估价流程。如此一来既解决了老旧无人机“扔了实在可惜、放着简直占据地方”的情况，此外又能够让我们省钱以用来升级新设备。期望众人的无人驾驶飞机皆能够展现出最为充分的价值！你所拥有的那台机器是否进行过修理呢？欢迎在评论区域中交流一下所经历的事情～。